精密行星減速機運行中存在摩擦，摩擦引起相關部件的尺寸，形狀和表面工程質(zhì)量的變化，引起磨損并增加以及相關部件之間的配合間隙。當間隙超過一個合理使用范圍時，只能通過不斷調(diào)整間隙來確保零件之間具有相對運動的精度。
1、調(diào)整導軌導向精度：對于一般機械設備，滑動導軌之間的間隙是否合適，通常在端面插入0.03毫米或0.04毫米厚的塞規(guī)進行檢查，插入深度應小于20毫米。如果導軌間隙不合適，必須及時調(diào)整。
2、調(diào)整以及螺桿和蝸輪螺旋升降機控制螺母機構(gòu)之間的間隙：螺旋升降機的螺母傳動是常用的直線運動機構(gòu)之一。由于絲杠和螺母的結(jié)合，很難實現(xiàn)無間隙。
3、調(diào)整行星減速器的主軸旋轉(zhuǎn)精度：伺服減速機主軸的旋轉(zhuǎn)精度分析一般由軸承決定，前提是主軸通過自身的加工系統(tǒng)誤差不能滿足設計要求。調(diào)整主軸旋轉(zhuǎn)精度的關鍵是調(diào)整軸承的間隙。保持一個合理的軸承間隙量對于主軸部件的性能和軸承使用壽命也是非常具有重要。
對于滾動軸承，大間隙的使用不僅使載荷集中在滾動體的扭矩方向上，而且在內(nèi)圈與外圈滾道接觸處產(chǎn)生嚴重的應力集中。這種現(xiàn)象縮短了軸承的使用壽命，造成主軸中心線偏移，容易引起主軸部件的振動。因此，必須提前加載調(diào)整滾動軸承，使軸承內(nèi)部產(chǎn)生一定的干涉，滾動體與內(nèi)外圈滾道的接觸將產(chǎn)生彈性變形軸承的一定的剛度。
以上是對精密行星減速機精度的調(diào)整方法介紹，有需要精密行星減速機的歡迎咨詢紐格爾行星減速機廠家。
